从中国国家铁路集团有限公司获悉，2026年5月9日10时，随着开往德国汉堡的X8037次中欧班列从中国郑州圃田站发车，中欧班列历年累计开行突破13万列，发送货值超5200亿美元。

　　截至目前，我国境内已有129个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家235个城市以及11个亚洲国家100多个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。我国境内形成西、中、东三大通道，铺画时速120公里中欧班列图定线路93条；在境外形成了北、中、南三线并行的多元通道格局，其中南通道中欧（亚）班列实现常态化开行，今年1至4月已开行219列，同比增长55%。

　　中欧班列运输效率不断提高，离不开科技加持。在霍尔果斯、同江等具备条件的口岸，铁路与海关部门紧密协作，全面推广“铁路快通”模式，借助中国铁路物流95306“数字口岸”系统，不断提高通关便利化水平，口岸通关时间最短压缩至30分钟以内。此外，铁路部门积极开发应用基于铁路多式联运提单的国际物流产品，实现与无铁路口岸的周边国家间“一单到底、便捷结算”。

　　随着中欧班列高质量发展，中欧班列境内外运输价格较开行初期降低40%以上，运送的货物达53个门类、5万多种商品，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物成为中欧班列出口的主要货源，欧洲的木材、纸浆、特色农副产品和日常消费品也通过班列进入我国市场。