近日，江苏自主设计建造的新型双层新能源客船 “钱澜” 号在无锡市兴隆船舶有限公司顺利下水，这是江苏省内最大的新能源客船，标志着江苏船企在内河船舶绿色低碳转型、新能源船舶制造领域斩获突破性成果。

　　该船采用全钢质焊接结构，总长49.9米，设计额定载客376人，两项数据均刷新了江苏省内自主设计建造新能源客船的纪录。该船按照内河A级航区要求设计，采用电动机加锂电池组的混合动力推进方式；以经济航速运行时，纯锂电池续航力不小于3小时。

　　该船在船舶设计、施工工艺上充分体现了安全、低碳、环保和节能的理念，保证安全航行和乘坐舒适度的同时，能有效减少硫氧化物、二氧化碳等有害气体排放，后续将用于浙江宁波钱塘江观光游览。

　　船舶搭载了360度雷达影像系统，实现水域周边全方位监测，配合智能操控、先进导航与完备的应急救援设施，为水上航行筑牢了多重防线。舱内配备的一流船载影音及娱乐系统，则将带来舒适惬意的观光体验，使船舶真正成为集绿色动力、智能安全、休闲娱乐于一体的水上移动平台。

　　“钱澜”号服役地为浙江杭州，从宜兴到杭州，需经京杭大运河等内河水系，而运河航道对船舶高度的严格限制，使得完整的三层结构船舶无法通行。如果按照传统方式整体建造、整体运输，这艘船将无法驶出宜兴。为此，兴隆船舶采用“分段建造”模式，先在宜兴完成船体主体及两层结构建造，再驶往靖江，进行第三层的后续总装作业。

　　据了解，无锡市兴隆船舶有限公司作为省级专精特新企业，在新能源船舶领域已深耕十余年，从动力系统集成到船体结构优化，从智能化避障到全生命周期管理，持续攻关核心技术，积累了近50艘新能源游船的建造经验。其中，2023年，企业承建杭州亚运会5艘新能源游船，创造了“5个月交付5艘新能源船”的造船纪录。

　　截至目前，兴隆船舶手持订单已超20艘，预计今年产量将突破40艘，发展势头强劲。