第十届中国花卉博览会将于5月21日开幕，为期42天。届时，花博园区百花绽放迎宾，精彩演绎“花开中国梦”主题，将崇明区打造成为一座“海上花岛”。

　　第十届花博会园区总规划面积为10平方公里，总体规划布局为“三区、一心、一轴、六馆、六园”。今天，距离花博会开幕最后倒计时44天，花博园区建设已经进入紧张的冲刺收尾阶段。

　　“本届花博会的整体规划坚持生态的理念，包含水、湿地、森林等元素。这是首次在岛屿上、乡村中、森林里举办花博盛会。”第十届花博会指挥部办公室第一副主任陈群告诉记者。

　　目前，北园复兴馆、世纪馆、竹藤馆整体进度分别累计完成约100%、95%、95%；临时场馆累计完成97%；公共区域地栽苗种植完成99.5%，容器苗完成98%；园区及配套区水系基本建成，外围水系累计完成95%；玉兰园、梅园土建、上木种植基本完成，正开展下木种植，竹藤园正抓紧建设，推进竹园种植。南园道路、水系、出入口等建设项目已完成；森林管理服务中心基本完成，即将投入使用；兰园、菊园、荷园3个特色展园基础建设基本完成，按计划推进花卉布展种植。

　　接下来，花博会将开展6轮试运行测试。“我们希望通过压力测试来提前解决问题，以确保花博会在5月21日正常开幕。”据陈群介绍， 4月10日将开展空载试运行，4月27日小负荷测试1次，组织2-3万人次客流；5月3日半负荷测试1次，组织5-6万人次客流；5月7日、12日、17日—18日全负荷测试3次，每天组织8.5万人。

　　今年，室外展园总数达到180个，成为历届花博会之最。在中国花协指导下，全国和本市的专家开展了20批次方案评审，完成了室外展园和室内展陈方案审定工作，室外展园实现100%开工，上海室内展馆已进场开始施工。“本届花博会展园非常具有特色和艺术气息。”陈群告诉记者。

　　花博交通方面，鼓励游客采用集约化公交方式前往园区，全市将设置7条花博专线和9条定制客运线路，2条特色水陆联运线，并设置花博专用道。花博园周边设置交通管控区，仅限已预约停车的车辆和登记车辆进入；在交通管控区外围设置两处巴士短驳点，可停放2100部小汽车。

　　据第十届花博会交通保障组现场指挥部调度长，市道路运输管理局副局长蔡敬艳介绍，7条专用线包括浦东高桥、龙阳地铁站，沪太路、共和新路等，主要接驳轨道交通2号线、6号线、7号线、10号线等；9条定制巴士主要前往旅游集散点和交通枢纽，包括虹桥枢纽、五角场、人民广场，市民可以在网上进行提前预约。